إعـــــــلان

تقليص
لا يوجد إعلان حتى الآن.

قضية تسخين السيارة من عدمها{تصحيح بعض الأخطاء }

تقليص
هذا موضوع مثبت
X
X
 
  • تصفية - فلترة
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة

  • قضية تسخين السيارة من عدمها{تصحيح بعض الأخطاء }

    (( اخر كلام في قضية تسخين السيارة من عدمها ))
    المقصود بالتسخين هوتشغيل السيارة والمحرك بارد ، والانتظار لفترة معينة تطول أو تقصر حتى تسخن المكينة، ثم تمشي بالسيارة ..
    كل السيارات الحديثة اللي تشتغل بنظام "حقن الوقود" والمعروف عاميـًا بالـ"البخاخات" (( من موديلات التسعينات وممكن قبل حتى .. )) ما تحتاج التسخين .. أبداً ..
    إضافة: إذا تركت السيارة بدون تشغيل لعدة أيام فأن طرمبة البنزين تحتاج إلى بعض الوقت لإيصال الوقود إلى المستوي المطلوب لتشغيل المحرك وبالتالي تحتاج إلى وقت أطول لتشغيله لذلك تم تصميم علبة صغيرة لتخزين الوقود تحت الضغط المطلوب لتشغيل المحرك في أي وقت حتى بعد عدة أيام من توقف السيارة عن العمل هذه العلبة تسمى مخزن الضغط? fuel accumulator .
    وفكرة التسخين كانت مع السيارات القديمة التي تعمل بالـ"كربوريتر" والتي من عيوبها عدم توزيع الوقود بشكل جيد على جميع اسطوانات المحرك وصعوبة تشغيل السيارة في الأجواء الباردة
    وراح نتكلم اليوم كلام علميميكانيكي بعيداً عن : (( قالولي – سمعت – من خلال تجربة)) !!
    س : متى تكونالسيارة مستعدة للانطلاق بعد التشغيل ؟؟
    ج : متى ما اكتملت دورةالزيت على (( كامل )) أجزاء المكينة عن طريق ضخ طرمبة الزيت للزيت منمخزن الزيت أسفل المكينة
    س : كمتأخذ دورة الزيت من الوقتحتى تكتمل ؟؟
    ج : تختلف المدة التيتستغرقها دروة الزيت من سيارة لسيارة ، ومن محرك لمحرك ، لكنها لا تتجاوز في معظمالسيارات – حسب علمي – 10 ثوان فقط .. وفي كثير منها أقل ..
    س : وكيف أعرف أنها اكتملت فيسيارتي ؟؟
    ج : تعرف من خلال طريقةسهلة جداً ..
    راقب اللمبات التحذيريةاللي تولع في الطبلون مع تشغيلة السيارة (( ABS-CHECK ENGINE - AIRBAG ... إلخ )) ..
    تلاحظ إنها تشتغل في أولالتشغيل ، وخلال ثوان تنطفيء كلها تلقائياً ..
    إذا انطفأت كل اللمباتالتحذيرية فمعناها إن دورة الزيت عندك اكتملت ، وتستطيع قيادة السيارة ..
    (( مصانع السيارات تصمم كومبيوتر السيارة على إنهيفحص هذه الأشياء اللي تولع لمباتها خلال فترة تدوير الزيت الأولى مع دفع طرمبةالزيت له ، بشكل إن الفحص ينتهي وتنطفي اللمبات مع اكتمال تدوير الزيت .. ))
    وهذا الكلام – إنك تنتظر اللمبات تنطفي وبعدها تمشينصت عليه بعض الكتلوجات صراحة (( مثل
    بعض كتلوجات تويوتا )) ..
    وبعضها تحدد مدة قصيرة بالثوان – مثل كتلوج الكامريأو السوناتا
    وبعضها تكتفي إنها تذكر إن سيارتك حديثة ولا تحتاجللتسخين أصلاً – مثل الأزيرا والسوناتا - ..
    لكن في كل الأحوال جميع شركات السيارات تذكر فيكتلوجات السيارات الحديثة إنها مصنوعة بشكل أنها لا تحتاج للتسخين ..
    واللي أكد لي كلامي هذا هو أخوي الأكبر ..
    (( هو مهندس ميكانيكي ، وتم ابتعاثه من شركة عبداللطيف جميل لمصانع تويوتا في تايلند لمدة سنتين بعد البكالوريوس ، ويعمل مديرصيانة أحد الفروع حالياً في جدة ))
    وقال : إن جميع السيارات الحديثة البخاخات منتويوتا أو غيرها ما تحتاج أكثر من الثوان الأولى للتشغيل ، وبالتحديد – وهذا كلامهبعد انطفاء لمبات التحذير في الطبلون ..
    وهذا اللي يسويه هو في سياراته كلها ..
    ولو كانت المسألة مهمة جداً لسلامة المكينة – مثلما يقول بعض الشباب – ما كان أغفلتها الشركة المصنعة للسيارة في الكتلوج .. (( إلاإذا كنا نفهم أكثر من المصنع .. !! ))
    إضافة:
    زيوت السيارة الحديثة قد تم تطويرها وتختلف كثيرًا عن الزيوت القديمة من ناحية اللزوجة، حيث اللزوجة العالية في الزيوت الحديثة تسهل عملها في المكينة بدون الحاجة للحرارة العالية لزيادة اللزوجة كما هو الحال في الزيوت القديمة.
    س : هل توجد مشكلة لو انتظرت عدةدقائق بالسيارة قبل التحرك بها ؟؟
    ج : نعم .. !!
    المشكلة إن السيارة معالوقوف المستمر لعدة دقائق يبدأ الكربون بالتجمع الزائد في المحول الحفاز أوالكنداسة الخاصة بتخفيف ابنعاثات الغازات الضارة والكربون للجو وتسبب – على المدىالطويل – مشكلة وخلل في الكنداسة نفسها ، وتغير في العزم ..
    (( وهذا الموضوع مذكور في كتلوج الأزيرا ))
    س : هل إذا مشيت بالسيارةوالحرارة أسفل العداد ما طلعت ، تخرب المكينة لأن الزيت بارد؟؟؟
    ج : أولاً : عداد الحرارةهذا يقيس حرارة موية الرديتير اللي تسخن من احتكاكها بجوانب المكينة ، وبالتالي إنتالآن تقيس درجة حرارة الموية ماهي حرارة الزيت ..
    (( بعض السيارات القديمةوالجيوب يجي فيها عداد حرارة الزيت ))
    ثانياً : الزيت البارد مايضر السيارة ، لأن الزيت يحمى بحرارة المكينة ، إذا ارتفعت حرارتها ارتفعت حرارته ..
    والزيوت معدة ومصنوعة أصلاً للاستخدام في درجاتالحرارة المختلفة ، العالية الحرارة ، والشديدة البرودة ، ولزوجة الزيت تزيد معالحرارة لتتناسب مع زيادة حرارة الاحتكاك داخل المكينة ..
    لكن هذا لا يعني أن انخفاض لزوجة الزيت البارد عنلزوجته وهو حار أنه لا يؤدي عمله لتزييت أجزاء المكينة بكفاءة ، أو أنه سيؤدي – ولوعلى المدى البعيد – إلى تآكل في المكينة ، أو خراب في أجزائها ، لأن المحرك لايحتاج للزوجة الزائدة إلا في حال ارتفاع الحرارة داخل أجزاء المكينة..
    وزيت المحرك إنما صمم من أجل أن يعمل على حمايةالمكينة من آثار الاحتكاك في جميع الظروف ، وعلى جميع درجات الحرارة ، ووصت بهشركات تصنيع السيارات لحماية محركاتها لكي تمشي مئات الآلاف من الكيلومترات ، ولمتطلب من قائد السيارة أن ينتظر قبل قيادتها ، أو أنه يجب عليه تسخين زيت المحرك قبلالقيادة (( مثل سيارات الديزل مثلاً )) ..
    فهل نقول بأننا لا نثق في عمل زيت المحرك ، وفي عملخبراء تصنيع الزيوت والسيارات في العالم في مختلف الشركات ، ونثق في آراء بعض من لميعرف – ربما – كيف تعمل المكينة أصلاً ؟؟!! >>>> لا أقصد شخص بعينه ..
    س : هل إذا كانت السيارة فيمنطقة وصلت لدرجة التجمد (( تحت الصفر )) تحتاج للتسخين لفترةطويلة لأن الزيت يكونبارد جداً ، ولزوجته لاتساعد أن يصل إلى جميع أجزاء المكينة إلا بعد فترة ؟
    ج : لابد أن نفهم أولاً أنالزيوت تصنع بناءً على مواصفات ومقاييس معينة ، ومن أهمها : درجة الحرارة الخارجية، وتناسب لزوجة الزيت معها حتى يعمل بكفاءة تامة داخل المحرك ..
    وهذا ما ترمز إليه الأرقامالتي تصنف بها الزيوت من قبل المعهد الأمريكي SAE وغيره ، والتي تعتمد على إعطاء (( رمز معين عبارة عن رقم يساوي درجة حرارة خارجة معينة )) ..
    فلا تعني الأرقام 20/50 – مثلاً – أن الحرارة تبدأمن 20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية (( على الفهم الخاطيء المنتشر بين الناس )) ..
    لكنها تعني أن الحرارة الخارجية العليا والدنياللمحرك الذي يستطيع أن يعمل فيه هذا الزيت بكفاءة هي درجات الحرارة التي استخدمتلها هذه الأرقام كرموز ..
    وبناءً على اختلاف درجات الحرارة الخارجية المصنعةعلى أساسها هذه الزيوت تتم كتابة هذه الرموز على العلبة ، والمفترض أن يتم اختيارالزيت الأفضل بناءً عليها ..
    ولاحظ أن أثقل زيت منها 20 / 50 صنع ليعمل بكفاءةفي درجة حرارة خارجية تحت خط الصفر بعدة درجات ، أي أقل من درجة التجمد..
    إذن فدرجة التجمد وماتحتها لا تعوق زيت المحرك في الوصول إلى تزييت جميع أجزاء المكينة بفاعلية ، وبخاصةإذا كان اختيار درجة لزوجة الزيت مناسباً للمكان ..
    س: إذا كانت درجة التجمد وماتحتها لا تعوق الزيت في تزييت المكينة بفاعلية ، فلماذا توصي بعض الشركات (( مثلتويوتا في كتلوج الكامري)) بالانتظار لمدة أطول قبلالانطلاق بالسيارة ؟ - حُددت المدة في الكتلوج بعدة دقائق-
    ج : السبب ليس هو الزيتقطعاً لما ذكرناه قبل قليل ، وإنما السبب هو ماء الرديتير ، فإذا كان ماء الرديتيرأصلياً ، فإنه يكون موزوناً ليعمل في درجة التجمد بإضافة نسبة من مانع التجمد إلىالمحلول ، وتختلف نسبة المانع للتجمد بحسب درجة الحرارة أيضاً (( كما يذكر هذاويحدده كتلوج الأزيرا )) ..
    وتبلغ أعلى نسبة لإضافة محلول عدم التجمد إلى ماءالرديتير 60 % من تكوين ماء الرديتير ، وحينها يمكن للماء أن يقاوم حتى 45 درجة تحتالصفر كما يذكر الكتلوج ..
    لكن إذا كانت درجة الحرارةتنزل كثيراً عن الصفر ، أو كان الماء الموجود في السيارة غير مهيأ للعمل في درجاتالتجمد ، فإنه ينبغي تسخين هذا الماء قليلاً حتى تمشي المركبة..
    والحل هو تسخين المحرك من خلال الزيت ، حتى يعود معالحركة الهادئة إلى حرارته الطبيعية – أي أعلى من درجة حرارة التجمد - ، والحرارةالطبيعية هنا ليست هي الحرارة القصوى للمحرك ، وإنما هي الحرارة العادية التيتكتسبها أجزاء المحرك الداخلية من خلال الدوران الهاديء لفترة أطول (( قليلاً )) منالفترة العادية التي يأخذها المحرك للاستعداد قبل التحرك بالسيارة ، كما ينص علىذلك بعض كتالوجات هايونداي صراحة
    ولذلك نرى توصيات المهندسين في عدة مواقع – منهامواقع رسمية لشركات سيارات عالمية مثل فورد وتويوتا وغيرها - بعدم الحاجة لتسخينالسيارة أصلاً ..
    وكذلك مواقع رسمية مثل صحة البيئة في كندا - التيتنزل درجاتها تحت الصفر بكثير – توصي بعدم إطالة فترة تسخين المحرك عن المعتاد ..
    وسبب ذلك أننا لو افترضنا أن ماكينة السيارة تحتاجإلى درجة حرارة معينة ، وأنت تحاول الوصول لـهذه الدرجة المناسبة من خلال التسخين ،فإن هذا يأخذ في بعض الأحيان إلى 7 دقائق ، أما إذا شغلت وانتظرت 30 ثانية و مشيت ،ستحصل الماكينة على الحرارة المناسبة بعد دقيقتين وربما أقل ، و هذا يفيد الماكينةو يزيد من طول عمرها الإفتراضي
    س : ما هو سبب ما يقوله بعضالناس أن – فلان – ضربت مكينته بسبب عدم التسخين ، و- فلان - تضررت سيارته بسبب عدمالتسخين إذا كان كلامك هذا صحيح ؟؟
    ج : السبب في كل سيارةيختلف عن الأخرى ، لكن كل الأسباب (( الميكانيكة )) الحقيقية ليس لها علاقةبالتسخين إطلاقاً ، ولكن الإنسان يبحث دائماً عن (( شماعة )) يعلق عليها الأشياءالتي لا يجد لها تفسير مقبول عنده ..!!
    -----------------------------------------
    خلاصة الموضوع:
    السيارات التي تحتاج التسخين- لمدة لا تتجاوز دقيقتين - هي الموجودةفي مكان تصل درجة حرارته إلى ما تحت الصفر ..
    وهذا الشيء غير موجود عندنا في المملكة إلا في مناطق وفتراتقليلة – الشمال في الشتاء ولعدة أسابيع فقط - ..
    وأما بقية أشهر العام ، فهي في الشمال مثل بقية مناطق المملكةفوق الصفر ..
    والسيارات لا تحتاج في الشمال إلى تسخين ، فكيف تحتاج إلى تسخينفي مدن مثل مكة والرياض ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    وجهة نظر (( ميكانيكية )) قابلة للنقاش ...
    باختصار: شغل السيارة عد الين عشرة وتوكل على الله!!!
    وامشي بهدوء حتى خروجك من الحارة


    منقول طبعا ولعيونكم

    دمتم بخير في حلكم وترحالكم

  • #2
    http://www.mediafire.com/?rg2hxbx152lbhcp


    يمكنكم تنزيل الموضوع بصيغة بي دي إف من خلال هذا الرابط
    دمتم بخير في حلكم وترحالكم

    تعليق


    • #3
      جميل هذي المواضيع..شكرا
      يذهب الجميل ، ليأتي الأجمل
      تلك هي ثقتي بربــــــي ~

      تعليق


      • #4
        قسم الرياضة والسيارات انسب لهذا الموضوع
        sigpic

        شكرا لـ مصمم التوقيع

        تعليق


        • #5
          ناااااااااااااااااايس
          يآكثر مآيطرِي على البآل توقيع,
          ولآشفت لي توقيعٍ يرضِي غ ـروريْ..
          إن مآحصلْ توقيعٍ فوقْ التُوآقيْع
          وإلآ عَنْ التوقِيع يكفيْ ...حُ ـضُورِيْ ..!

          تعليق


          • #6




            تعليق


            • #7
              ما شاء الله .. شكرا
              sigpic

              تعليق


              • #8
                على الرحب والسعة.
                شكرا لمروركم جميعا
                بارك الله فيكم
                دمتم بخير في حلكم وترحالكم

                تعليق


                • #9
                  المشاركة الأصلية بواسطة عاشق الحقيقة مشاهدة المشاركة
                  على الرحب والسعة.
                  شكرا لمروركم جميعا
                  بارك الله فيكم
                  ما شاء الله اخي موضوعك منتشر بصوة كبيرة جدا وهو ما يشدني لزيارته
                  للآن اكثر من مليون مشاهدة لموضوعك وبهذا يعتبر الموضوع الاكثر زيارة في عاشق عمان

                  فكل الشكر والتقدير لجهودك وجميع هذه المعلومات او نقلها ...

                  sigpic

                  تعليق


                  • #10
                    نعم ولله الحمد
                    أكثر من مليون مشاهدة
                    ربما ﻷن الموضوع حاز على اهتمام الكثير
                    شكرا لمرورك الرائع والقيم
                    بارك الله فيك مديرنا
                    وإن شاء الله لﻷمام دوما
                    دمتم بخير في حلكم وترحالكم

                    تعليق


                    • #11
                      السلام عليكم

                      جميل عزيزي

                      زين بعد لو تنزل موضوع لتعليم السياقة فيه شرح كيف تبدّل الجير وكذآ ،وشرح لأشارات المرور والقوانين .

                      تسلم
                      ~ صلِ عـلى النبي مـحمد ~



                      نتشرف بالتواصل مع الجميع
                      twitter:alka90ser
                      insta:alka90ser
                      ask:alka90ser
                      saraha:alka90ser

                      تعليق


                      • #12
                        السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
                        تشكر ع الموضوع ،، و اوافق اقتراح الكاسر خخ حتى نفهم كيف تشتغل السيارة يمكن بنعرف كيف نسوقها عدل خخخ
                        حُر

                        ويرد عفرته الى يأفوخه حتى تصير لرأسه أكليلا
                        sigpic
                        . . . .
                        U LIFE
                        . . . . THE DAY I CAME
                        CURSE U ALL

                        تعليق


                        • #13
                          ماشاءالله

                          معلومة جديدة ~|

                          لو تنزلوا مواضيع عن السيارات اتوقع راح تحصل اقبال طيب ~|

                          تشكر عزيزي ||~
                          مــا خابت قلوب اودعت الباري أمانيها sigpic

                          التطبيق الرسمي لشبكة عاشق عمان على الهواتف الذكية

                          تعليق


                          • #14
                            وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
                            بل ممتاز أن يكون هناك موضوع من هذا النوع
                            ذكرتني بمعهد شركة جلفار كنا ندرس السياقة وإجراءاتها نظريا ثم طبقناها على أرض الواقع
                            ومن خلال تجربتي أن الناس تفهم الدروس والمواضيع وتدركها نوعين نظريا وتطبيقيا أو.عمليا
                            إن شاء الله إن كان هناك موضوع سأنقله لكم
                            لكن كتابتها تحتاج وقت وإن سمح لي الوقت وكن مستعدا لكتابتها سأكتبها
                            أما حاليا فلا يوجد عندي موضوع جاهز
                            شكرا لمرورك الجميل
                            بارك الله فيك
                            دمتم بخير في حلكم وترحالكم

                            تعليق


                            • #15
                              قضية تسخين السيارة من عدمها{تصحيح بعض الأخطاء }

                              وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
                              على الرحب والسعة
                              إن شاء الله
                              شكرا جزيلا لمرورك
                              دمتم بخير في حلكم وترحالكم

                              تعليق

                              يعمل...
                              X